里昂西塔迪斯302號

這座城市是阿爾斯通特拉波特制造的低地電車?？偣灿? 300多輛車出售給全世界近55個城市，行程超過245 000公里，經(jīng)過42億人次（2012年4月為2.3億人次）。在法國，有超過800張列車出售給23個網(wǎng)絡(luò)。 這座城市是在拉羅謝爾附近的Aytré、Mogoda的Santa Perpetua、西班牙的巴塞羅那附近或阿爾薩斯的Reichshoffen設(shè)計和建造的。有軌電車靜脈，叫做二元城堡，是在瓦倫西亞設(shè)計和組裝的。 該CITADIS的概念允許從標(biāo)準(zhǔn)化模塊中為每個客戶網(wǎng)絡(luò)產(chǎn)生不同的軌道，特別是使用預(yù)定速度的前面。 在1970年代的空中競賽中，Citadis品牌也被用于一個從未實施過的電車軌道項目。 市中心302-32米，5個部件，100%低地 里昂的電車是一個電車網(wǎng)，服務(wù)于法國里昂市及其城市的一部分。它有七條線路上市，其中六條線路是羅訥和里昂市區(qū)的聯(lián)合貿(mào)易車隊擁有的，并由基利斯里昂以TCL商標(biāo)經(jīng)營。到2014年12月31日為止，第七個機場聯(lián)絡(luò)處是羅訥總領(lǐng)事館的財產(chǎn)，自2015年1月1日起，它是羅訥總領(lǐng)事館的財產(chǎn)。羅訥Xpress SAS公司經(jīng)由CFTA Rhone公司經(jīng)營。 1880年啟用的第一個電車網(wǎng)于1956年關(guān)閉。盡管有1970年代的“每輛車”政策，但里昂地鐵于1978年開通。從1990年起，在里昂重新安裝了電車。經(jīng)過多次防護測量，一個新的網(wǎng)絡(luò)正在形成，2000年12月啟用，2001年1月2日啟用了新的T1和T2線路，2006年啟用了T3線路，2009年啟用了T4線路，2010年啟用了Rhone Xpress，2012年啟用了T5線路，2019年啟用了T6線路。 這是法國的第二個網(wǎng)絡(luò)，位于巴黎地區(qū)的后面，是由累積的線路長度、網(wǎng)絡(luò)的物理長度和頻率組成的。 由于計劃在2019年底至2021年6月期間增加15輛電車，車隊將超過100輛車的象征性標(biāo)志，其中28輛車長43米。