DropGrip：dropbar公路自行車的制動升降機

這是一項正在進行的工作！不過，它實際上是現(xiàn)在構(gòu)建的，至少是在一個測試條集上。我在等待一些白色軟管（以配合我的主自行車的齒輪軟管），它將被italled和外部鞭打。它可能仍然不是一個理想的鉆機，您的里程數(shù)可能會有所不同。
起始日期07042020修訂：
好的，我已經(jīng)大大改進了設(shè)計，我找到了一個負(fù)擔(dān)得起的液壓盤式制動器。我也已經(jīng)制定了制作這個的方法，很快就會制作出來。
我那60美元的“液壓”剎車裝置到了。我真的很高興。這是一個仿冒的縮放通勤制動集，一個需要一點出血，但這不是一個問題，因為我需要使用前剎車和修剪它的后軟管，我不得不為后方訂購一個全新的軟管，因為我的旅行車太長了！感覺時間不長?? ba是我想放在胖自行車上的雙剎車裝置，但它們是證明這個概念的有用的測試平臺。實際上沒有3D打印需要這個，但你需要一個鉆床和一個階梯錐鉆頭，使斯巴巴?；蛘吣憧梢允褂们袛嗌降剀嚲瓢山Y(jié)束方法在舊的筆記如下。
零件清單是。。。
您可以選擇一個升降桿，一個適合您的gea（如果您的后機械為10速或更高，只有SRAM，但9速或更低，您有microShift和Shimano），一個液壓扁平桿道路或山地制動器（或拉線，如果您有老式制動器），一個用于切割spar ba的舊捐贈車把（barends太短了7毫米）、一對M5×90毫米的螺栓、一對aheadset轉(zhuǎn)向器蓋和一對用于環(huán)形夾的捐贈公路自行車制動器。
方法。。。
使用鉆床，因為這需要所有的精度，你可以得到，鉆一個4毫米的試點孔，在捐贈車把在98毫米從兩端。
將4mm鉆頭更換為臺階至少為22mm的錐形鉆頭。將導(dǎo)向孔鉆至24毫米（但22毫米需要大量銼削），幾乎鉆至桿的一半。把它翻過來，從另一邊鉆到24毫米。
用平銼把剛切好的部分的外面銼干凈，用圓銼把彎曲部分的邊銼干凈。丟棄桿中心。
從捐贈者的老式公路自行車制動水平，打撈的環(huán)夾，舉行他們的下降酒吧。同時抓起舵機蓋和M5x90螺栓。這些會把你的spar ba固定在你的水滴上。
將抓地力換擋器和液壓制動器安裝到每個翼梁桿上，使其保持在原位，但可以用輕到中等的手壓轉(zhuǎn)動。
將M5螺栓穿過轉(zhuǎn)向器蓋和翼梁ba的平端。在帶有凹面切口的端部安裝環(huán)形卡箍。然后將每個組件滑動到滴管上，使水療點稍微向上。
調(diào)整制動水平和換檔的位置。安裝制動器，修剪并安裝軟管，加注適當(dāng)?shù)淖孕熊囍苿右翰⒔o系統(tǒng)放氣。
試乘時不使用橫桿膠帶，為舒適和可觸及性做任何位置裝飾，然后擰緊所有東西并用膠帶粘上橫桿。
瞧！集成道路自行車換檔液壓制動！
整個系統(tǒng)，如果所有的零件都買新的將成本低于你只是一個液壓公路自行車杠桿設(shè)置與集成變速器。少多了！當(dāng)我在酒吧錄音帶上翻滾的時候，我的已經(jīng)不到135澳元了！
好好享受！
供參考的舊注釋：
目前的照片顯示了一個用垃圾箱比特建造的原型。最終裝配將使用電纜路徑更適合越野使用的零件。gripshift是一個8速，我需要得到一個9速為我的鉆機，這也可能得到一個重大的修改，使電纜轉(zhuǎn)向后方的把手。從字面上說，切斷，轉(zhuǎn)身，加固和膠水回來。
我已經(jīng)考慮了幾個月，并決定修改一些沼澤標(biāo)準(zhǔn)，22.5毫米山地自行車酒吧結(jié)束工作，作為這個項目的備件。國防部涉及“修剪”了扁鋼安裝和使用一對道路酒吧杠桿夾緊環(huán)，連同一個三維打印innextended夫婦。我上傳了一些展示fit原型的照片。我是一個方法來添加這個系統(tǒng)到我的tourecommuter尚未，但這可能是最近的想法已經(jīng)到了實用。
在一個原型上的嘗試實際上是驚人的堅固！不過，請看我上面的警告。里程總是不同的。
此外，由于我的旅游自行車是一個1x9（11至42），左側(cè)將要么是一個未經(jīng)修改的剎車罩，或者我會做一個虛擬的GripShift。我可能也會做一些信號彈，以牽引格里普什特捻線機下降巴更順利，并給出一個更ergo形狀后，錄音了。
所以，為什么這么多的努力，當(dāng)我可以出去買公路自行車shifte？嗯，我的roady有電纜牽引液壓盤（見我的Dryline項目：
部分
直山地車巴倫茲22.4毫米外徑，19或20毫米內(nèi)徑。（切斷堤岸結(jié)束，留下約1/4至1/3的包裹。）
公路自行車杠桿環(huán)夾。你可能會發(fā)現(xiàn)它更便宜，買最便宜的公路自行車水平，你可以和“借”的環(huán)夾從那些。它們作為備件真是太貴了。我從路邊收集的一個廢棄的zimmer鏡框里找到了我的。
M5x80mm螺栓。沿著制動桿的內(nèi)側(cè)，進入環(huán)形卡箍，更換普通制動桿上使用的短螺釘。
適合你的檔位。我運行的1x9，我也是一個3x7單重疊和3x10單重疊的大風(fēng)扇，雖然10速度限制你SRAM零件和這個鉆機的價格上漲很快。
BarendTrack/tt自行車制動級別，即環(huán)繞桿的類型，而不是iert。Diacomp是一個很好的設(shè)置，可以在eBay或從阿里只要20美元。無名品牌起價8澳元/雙，內(nèi)聯(lián)輔助級別起價8澳元。
無論是3D打印還是barend iert、dropbar集成公司或dropbar集成公司，您可能需要調(diào)整測量值，因此我包含了參數(shù)化（SCAD）文件。你也可以用車床或CNC加工它的末端。我只把它三維打印出來，因為這就是我擁有的。
方法
適合，削減了山地車酒吧結(jié)束在車把端。它們需要22.4毫米才能與各種品牌的gripshift兼容，并且至少需要80毫米長。不要剪太多的包裝，但也不要剪得太少，因為公路自行車環(huán)夾幾乎需要你所有的重量。我認(rèn)為一些“dremelling”tp清除一個環(huán)形夾的通道可能是為了獲得更多的重量對實際鋁管的巴倫德。他們肯定需要一些銼刀或銼刀來去除毛刺和鋒利的邊緣。
到現(xiàn)在為止，你已經(jīng)測量了你的gripshift，剎車手柄和長M5螺絲，并作出適當(dāng)?shù)陌蛡惖耰ert，要么從三維打印的東西文件，或通過把一個無螺紋hedstem帽22毫米。
將換檔鉗滑到皮帶輪上，將皮帶輪放在皮帶輪上，將長螺栓穿過總成，然后松松地擰入環(huán)形卡箍。將環(huán)形夾滑到跌落處，將其大致滑入位，然后擰緊長螺栓，這樣您就可以在跌落的曲線上移動barend，直到獲得良好的ergo位置。擰緊長螺釘，直到光圈不再移動，即使用力也不行。
將您的制動桿滑到超出gripshift的剩余突出部分上并擰緊。打開你的電纜。
或者（我計劃這樣做），你可以把下降適應(yīng)你的扁鋼和使用一個扁鋼打破位置內(nèi)聯(lián)水平。這是一個較便宜的選擇比一些冒險下降可用（在我的日子，我們稱之為randonnee ba；-））和更靈活，因為你可以有你的“山”剎車內(nèi)側(cè)或你的下降內(nèi)側(cè)，這取決于你是否喜歡下降道路上只或切換之間的下降和平原頻繁的地形變化。